اگر آپ زیادہ تر مکان مالکان کی طرح ہیں، تو آپ شاید گیراج کے دروازے کے چشموں پر بھی غور نہیں کریں گے۔ اگرچہ آپ کو یقینی طور پر ان کسی حد تک پوشیدہ اجزاء کو نظر انداز کرنے کے لئے مورد الزام نہیں ٹھہرایا جا سکتا ہے، لیکن حقیقت یہ ہے کہ آپ کے گیراج کے دروازے کی بہار آپ کے پورے گیراج کے دروازے کے نظام کے سب سے اہم حصوں میں سے ایک ہے۔
اس بارے میں سوچیں کہ آپ روزانہ اپنے گیراج کے دروازے کو کتنی بار اٹھاتے اور نیچے کرتے ہیں۔ تمام ہیوی لفٹنگ، اسٹریچنگ اور کمپریشن بالآخر آپ کے گیراج ڈور اسمبلی پر اثر انداز ہوتے ہیں، اور آپ کے چشمے عام طور پر سب سے پہلے استعمال ہوتے ہیں۔ عام طور پر، جب بہار ٹوٹتی ہے، تو آپ کے گیراج کا دروازہ مزید نہیں کھلے گا کیونکہ دروازہ بہت بھاری ہو سکتا ہے۔ الیکٹرک اوپنرز دروازے کو کھینچنے کی کوشش کریں گے، لیکن عام طور پر چند انچ کے بعد رک جاتے ہیں کیونکہ دروازہ بہت بھاری ہوتا ہے۔ اگر ایسا ہوتا ہے تو، آپ آسانی سے یہ دیکھ کر ٹوٹے ہوئے چشمے کی جانچ کر سکتے ہیں کہ آیا چشمہ دو حصوں میں تقسیم ہوتا ہے۔ اگر آپ کے پاس ٹورسن اسپرنگ سسٹم سب سے عام ہے تو، بہار دروازے کے اوپر 1' مرکز میں ہوتی ہے۔ نیچے دی گئی تصویر سے پتہ چلتا ہے کہ ٹوٹا ہوا چشمہ کیسا لگتا ہے:
گیراج ڈور اسپرنگس کی اقسام
پچھلے 30 سالوں میں فروخت ہونے والے رہائشی گیراج کے دروازوں کی اکثریت میں ٹارشن اسپرنگ میکانزم ہے (اوپر تصویر دیکھیں)۔ گیراج کے دروازے کے ٹارشن اسپرنگس سختی سے زخمی ہیوی ڈیوٹی میٹل اسپرنگس ہیں جو گیراج کے دروازے کے بالکل اوپر متوازی دھاتی سلاخوں پر نصب ہیں۔ وہ بیلنسنگ دروازوں کا ایک اہم حصہ ہیں لہذا انہیں آسانی سے اٹھایا جا سکتا ہے۔ دروازے کے سائز اور وزن پر منحصر ہے، گیراج کے دروازے میں ایک یا زیادہ ٹارشن اسپرنگس ہو سکتے ہیں، ہر زخم (مڑ گیا) ایک مخصوص ٹورسن سیٹنگ میں۔ جب گیراج کا دروازہ کھلتا ہے، تو بہار نکلتی ہے، گیراج کے دروازے کو اٹھانے اور کھولنے کے لیے کیبل کو کھینچتی ہے۔ پھر وہی اسمبلی گیراج کے دروازے کے ٹارشن اسپرنگ کو لپیٹنے کے لیے الٹ کام کرتی ہے اور دروازے کو بند ہونے پر اسے ہلکا اور متوازن رکھنے کے لیے تناؤ پیدا کرتی ہے۔
دوسری طرف، توسیعی چشمے ٹریک کے قریب ہیں اور ٹورشن اسپرنگس سے لمبے ہیں۔ ایک ایکسٹینشن اسپرنگ گیراج کے دروازے کو کھولنے اور بند کرنے کے لیے کیبلز اور پلیوں کی ایک سیریز کا استعمال کرتے ہوئے پھیلا ہوا اور معاہدہ کرتا ہے۔ تاہم، ایکسٹینشن اسپرنگس فکسڈ میٹل راڈز پر نہیں لگائے جاتے ہیں، اس لیے حفاظتی کیبل ہر اسپرنگ کے ذریعے چلانی چاہیے تاکہ اگر وہ ناکام ہو جائیں یا ٹوٹ جائیں تو انھیں اپنی جگہ پر رکھنے میں مدد ملے گی، جو انھیں گیراج کے ذریعے خطرناک طریقے سے اڑنے سے روکتی ہے، ممکنہ طور پر نقصان یا نقصان کا باعث بنتی ہے۔ یہ چشمے عموماً 30 سے 50 سال پرانے دروازوں پر استعمال ہوتے ہیں۔
مارکیٹ میں دروازے کا ایک ماڈل ہے جو ٹورک ماسٹر نامی چھپے ہوئے اسپرنگ سسٹم کا استعمال کرتا ہے۔ بدقسمتی سے، چونکہ یہ نظام ایک مینوفیکچرر کے ایک ماڈل تک محدود ہے، اس لیے زیادہ تر دروازے کی کمپنیاں ان حصوں کو نہیں لے جاتی ہیں، اور جب موسم بہار آتا ہے، تو آپ اسے دوبارہ معیاری ٹورشن اسپرنگ یونٹ میں تبدیل کرنے کے اخراجات میں اضافہ کر سکتے ہیں۔
اگر آپ کے گیراج کے دروازے کا چشمہ ٹوٹ گیا ہے تو یہ کیسے بتائیں
گیراج کے دروازے کے چشمے استعمال کے قابل حصے ہیں جو وقفے وقفے سے ٹوٹ جاتے ہیں۔ چونکہ ہر بار جب آپ کے دروازے کھلتے یا بند ہوتے ہیں تو وہ مڑ جاتے ہیں یا کھینچتے ہیں، آخر کار دھات کی تھکاوٹ ہوتی ہے اور سٹیل ٹوٹ جاتا ہے۔ وہ کتنی دیر تک چلیں گے اس کا انحصار اس بات پر ہے کہ دروازہ کتنی بار کھلتا اور بند ہوتا ہے، لیکن عام طور پر چشموں کا ایک مجموعہ تقریباً 8-10 سال تک رہنے کی توقع ہے۔ بدقسمتی سے، صرف دیکھ کر یہ بتانے کا کوئی طریقہ نہیں ہے کہ بہار میں کتنی زندگی باقی ہے۔ موسم بہار کی عمر اور آپ ہر روز کتنی بار دروازہ کھولتے اور بند کرتے ہیں اس کی بنیاد پر ایک تعلیم یافتہ اندازہ لگایا جا سکتا ہے۔
